我公司參建珠海機場(chǎng)高速冷拌冷鋪磨耗層養護項目順利完工

珠海機場(chǎng)高速：珠海機場(chǎng)高速公路于2013年通車(chē)，已經(jīng)運營(yíng)11年，全線(xiàn)為雙向四車(chē)道，設計速度100km/時(shí)，是珠海公路網(wǎng)規劃的重要組成部分，是連接珠海機場(chǎng)、珠海航空產(chǎn)業(yè)園的快速陸路通道，其建設對珠海發(fā)展成珠江口西岸核心城市及區域性交通樞紐、完善珠海兩港集疏運系統及區域綜合運輸網(wǎng)絡(luò )等具有重要意義。 

項目概況：隨著(zhù)道路的使用，交通量增加，尤其重車(chē)較多，道路出現各種的病害，如裂縫、老化、破損等，影響了行車(chē)舒適度，給過(guò)往車(chē)輛及當地村民生產(chǎn)和生活造成不便。項目設計在K13+800-K15+800上行線(xiàn)段進(jìn)行標線(xiàn)銑刨、病害修復，采用復合改性冷拌冷鋪超薄層進(jìn)行路面預防性養護工，同時(shí)采用高亮干濕態(tài)標線(xiàn)技術(shù)進(jìn)行中線(xiàn)復線(xiàn)；

西安博望：為協(xié)助總包方中交養護集團按時(shí)完工，西安博望組織特種攤鋪設備、膠輪壓路、交安圍閉設施、標線(xiàn)設備、各類(lèi)施工設備若干及施工人員18名參與項目實(shí)施。

復合改性瀝青冷拌冷鋪超薄層是指將常規微表處施工的微表處攤鋪車(chē)進(jìn)行關(guān)鍵部件的改裝，采用類(lèi)似微表處的施工拌合攤鋪工藝，將常溫復合改性瀝青及薄層級配在常溫下拌合、鋪筑到原路面上，通過(guò)適當碾壓快速成型的預防性養護技術(shù)。該技術(shù)施工工期短，開(kāi)放交通快，能夠改善路面抗滑構造深度、提高路面防水、摩擦系數效果，同時(shí)可以解決輕微車(chē)轍及延緩反射裂縫產(chǎn)生等。

復合改性瀝青冷拌冷鋪超薄層采用多元聚合物改性乳化瀝青，通過(guò)多元聚合物改性改善混合料粘結力、強度和高低溫性能與柔韌性，實(shí)現了熱拌超薄罩面技術(shù)的冷拌冷鋪施工，多元聚合物改性乳化瀝青富油設計結合專(zhuān)用級配石料克服了傳統微表處易脫落、噪音大、抗反射裂縫能力差等缺點(diǎn)，又規避了熱拌超薄罩面對拌合樓及攤鋪機隊伍的依賴(lài)。

本次珠海機場(chǎng)高速上行線(xiàn)路面磨耗層維修養護項目重新罩面完成后采用高亮干濕態(tài)標線(xiàn)進(jìn)行施工，高亮干濕態(tài)標線(xiàn)也稱(chēng)為雨夜標線(xiàn)，相對于傳統熱熔標線(xiàn)，具備以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）保證了交通標線(xiàn)的生命周期內保持逆反系數，做到標線(xiàn)在逆反在。

（2）雨夜反光，降低了陶瓷珠雨夜反光標線(xiàn)的成本，讓雨夜標線(xiàn)平民化。

（3）使用壽命長(cháng)，提高了標線(xiàn)的抗壓強度和耐磨性。

（4）增加玻璃珠附著(zhù)力，提高了標線(xiàn)涂料有機物含量，讓玻璃珠附著(zhù)得更牢固。

（5）提高耐候性和白天視認性，鈦白粉含量高。

（6）提高軟化點(diǎn)：標線(xiàn)表面抗高溫軟化及抗污能力更強。

（7）增加夜晚標線(xiàn)可視認距離，提高了夜晚反光標線(xiàn)的可視認性距離。